前段時間看了很多特斯拉新能源汽車自燃產(chǎn)生爆炸的新聞，近一年來，新能源汽車過于頻繁著火自燃，令寧德時代尷尬的是，在這當中絕大部分自燃的新能源汽車，采用的是三元鋰電，而它也是多家車企的電池供應(yīng)商，雖然不是車企正式表明車輛著火和三元鋰電池有關(guān)，但三元鋰電池非常明顯早已被貼上危險的標簽。那接下來我們量能專業(yè)的鋰電池廠家小編來給大家介紹一下三元鋰電池自燃的真正原因吧。

雖說三元鋰離子電池在使用中新增了許多種安全安全防范措施，但是還是避免不了會有小概率事件發(fā)生自燃爆炸的原由。隨著三元鋰離子電池技術(shù)的飛速發(fā)展，能量密度更高的三元材料逐漸替代了穩(wěn)定性更好的磷酸鐵鋰材料。雖說三元材料為三元鋰離子電池提供了更高的能量密度，但是它的熱穩(wěn)定性的安全性能就會變成很大的挑戰(zhàn)，緊要是高鎳材料在200℃度左右就開始發(fā)生分析釋放O2，這也導致了鋰離子電池鼓包，比較嚴重的甚至會熱失控發(fā)展成燃燒爆炸的事故。

在動力鋰電池中，高活性的鎳元素比重越大，正極材料的熱穩(wěn)定性就越差。當電池遇到高溫、外力等沖擊，更容易引發(fā)熱失控，充電時，產(chǎn)生氣體也更易使電池產(chǎn)生鼓包。電池產(chǎn)生自燃原因可能是個別電芯品控問題，電池內(nèi)部產(chǎn)生金屬顆粒，導致刺穿隔膜引起著火。