即將面臨五一節(jié)假日，大伙兒走街串巷出行離不開電動(dòng)車或者是電動(dòng)自行車?，F(xiàn)如今的中國,現(xiàn)階段市場上售買電動(dòng)車形形色色國際知名品牌成千上萬,且鉛酸和鋰電兩種電池的電動(dòng)車兩派各有特色各有各的優(yōu)勢,電動(dòng)車盡管快速轉(zhuǎn)型了這么多年了，可是很多人對電池的選取長期以來很困惑，都不知道這兩者之間的區(qū)別是什么，那好今天我們就來說說電動(dòng)車鉛酸電池和電動(dòng)車鋰電池的區(qū)別。

鉛酸和鋰電池電動(dòng)車有區(qū)別

1.鋰電池體形外觀設(shè)計(jì)優(yōu)于鉛酸電池

鋰電池在相比鉛酸電池體形和質(zhì)量就需要小得多，大多數(shù)狀況下，鉛酸電池組總重量在16-30公斤，體形相對較大;而鋰電池總重量大多數(shù)狀況下在3-3.0KG，體形相對較小，所以騎游輕便、寄運(yùn)也方便快捷。大多數(shù)狀況下鋰電池電動(dòng)車輕便美觀大方、搬動(dòng)方便快捷、很多的鋰電池電動(dòng)車還能夠開展折疊。

1、耐用性與電池壽命：

鉛酸電池使用壽命通常為2年的樣子，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年;且鉛酸電池循環(huán)完全充放電通常為三百次內(nèi)，而鋰電池則完全充放循環(huán)次數(shù)超過五百次。

2、體積質(zhì)量與易操作性

相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕便車身，通常同容量鉛酸電池重約16/30公斤;不僅電池質(zhì)量相對較大，體積也大;相比鉛酸車費(fèi)力的輾轉(zhuǎn)騰挪，鋰電車可拆卸設(shè)計(jì)，騎游搬運(yùn)更方便快捷。

3、市售價(jià)格與性價(jià)比

現(xiàn)階段市售主流鉛酸電池約為四百五十元的樣子，而鋰電池價(jià)格較貴為一千元的樣子;兩類電池價(jià)格不同，相對應(yīng)的電動(dòng)車售價(jià)也相差相對較大。與此同時(shí)，鋰電池質(zhì)保期也比鉛酸長1年，可保為2年。

4、續(xù)航里程與電池容量

一樣為四十八V電池，滿格電狀況下，鉛酸/鋰電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程都八九不離十，實(shí)際上要關(guān)鍵在于速率、電動(dòng)機(jī)尺寸等因素。自然，電池容量方面，鉛酸電池會(huì)略微超過鋰電池。

綜合來說，鉛酸蓄電池為數(shù)量最多。鉛酸蓄電池的價(jià)格最低，也最常見，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)地出口國。其含污染的成分相對比較少，可回收利用性好。缺點(diǎn)是比容小。換句話說，在一樣的容量下，電池重量和體積都大。現(xiàn)階段的鉛酸蓄電池大部分是由浮充類型的電池轉(zhuǎn)型過來的。浮充電池排斥快速充電和大電流放電，盡管專業(yè)技術(shù)人員的耗費(fèi)了大量的心血進(jìn)行了卓有成效的改進(jìn)，可以進(jìn)入實(shí)用了，可是其壽命還是非常不理想的。動(dòng)力鋰電池電動(dòng)車和鉛酸電動(dòng)車該咋選，哪一個(gè)好，還是要看自身費(fèi)用預(yù)算、需求來確定。可是，考慮到新國標(biāo)國家政策公布之后，以后電動(dòng)車但都務(wù)必先變更登記上牌側(cè)后方可正常上路騎游，所以要優(yōu)先選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車最佳，好的今天的鉛酸和鋰電池電動(dòng)車有區(qū)別分析就到這，謝謝。